Foto Pusat Informasi Palestina
Sana’a – Dalam sebuah adegan dramatis yang menggambarkan pergeseran strategis yang belum pernah terjadi sebelumnya, maskapai penerbangan internasional membuat keputusan berturut-turut untuk menangguhkan penerbangan ke negara Yahudi. Ini adalah respons yang jelas terhadap ancaman dari kekuatan Sana’a, yang telah mengumumkan blokade udara de facto di Bandara Ben Gurion, dengan ancaman untuk memperluas blokade hingga mencakup pelabuhan-pelabuhan vital, terutama Haifa..
Mengutip Pusat Informasi Palestina pada Kamis, 22 Mei 2025, 8:28 (waktu setempat) Pergeseran ini dimulai dengan serangkaian keputusan mendadak oleh maskapai penerbangan Eropa, Amerika, dan Asia, yang dengan cepat menangguhkan atau membatalkan penerbangan ke negara Yahudi, menempatkan keselamatan di atas semua pertimbangan komersial.
Kemenangan Simbolis dan Moral bagi Yaman
Di antara perusahaan-perusahaan ini adalah maskapai penerbangan Irlandia Ryanair, yang menangguhkan penerbangannya hingga 4 Juni dan mengancam akan mengalihkan rute pesawatnya ke tujuan-tujuan alternatif di Eropa.
Maskapai penerbangan seperti British Airways, Air Canada, Delta, Air France, LOT, Air India, Lufthansa, AirBaltic, Iberia Express, dan lainnya juga telah mengumumkan penangguhan penerbangan yang diperpanjang, beberapa hingga September.
Situs web berbahasa Ibrani “Passport News” mencatat bahwa penarikan diri massal dari wilayah udara negara Yahudi ini mulai memberikan dampak nyata pada lalu lintas udara di Bandara Ben Gurion, jalur udara utama negara Yahudi.
Sumber-sumber di sektor penerbangan menggambarkan situasi tersebut sebagai “belum pernah terjadi sebelumnya,” sementara pengamat menganggapnya sebagai “kemenangan simbolis dan moral” bagi pasukan Ansarullah, yang telah memantapkan kehadiran mereka sebagai pemain regional dengan menggunakan alat pencegah non-konvensional.
Meluas ke Laut
Perkembangan ini disertai dengan ancaman Yaman yang terus berlanjut untuk memperluas cakupan penargetan agar mencakup pihak mana pun yang berurusan dengan entitas negara Yahudi atau berkontribusi dalam upaya menggagalkan pengepungan di Bandara Ben Gurion.
Sebuah rudal jarak jauh telah terdeteksi diluncurkan dari Yaman menuju wilayah penjajah, sebuah pesan yang jelas bahwa peringatan diterjemahkan menjadi tindakan.
Hebatnya, situasi tidak berhenti di udara, tetapi meluas ke laut. Ansarullah mengumumkan penyertaan pelabuhan Haifa di antara targetnya, memperingatkan perusahaan-perusahaan internasional agar tidak berurusan dengannya.
Pelabuhan tersebut merupakan salah satu pelabuhan laut terbesar di negara Yahudi dan menerima sebagian besar impor dan ekspornya. Keberhasilan blokade laut, jika tercapai, akan berarti kelumpuhan sebagian perdagangan, peningkatan signifikan dalam biaya pengiriman dan asuransi, dan dapat menyebabkan kekurangan nyata beberapa bahan penting.
Analis percaya bahwa pendekatan ini mencerminkan strategi Yaman yang komprehensif untuk mengepung entitas negara Yahudi melalui udara dan laut, yang akan membingungkan perhitungan keamanan dan ekonomi Tel Aviv dan mengungkap kerentanan infrastrukturnya terhadap alat-alat tekanan yang tidak konvensional.
Agresi Harus dibayar Mahal
Ini juga mengirimkan pesan langsung kepada masyarakat internasional bahwa kelanjutan agresi terhadap Gaza tidak akan berlalu tanpa harga yang mahal.
Dalam konteks ini, penulis Yaman Jamal Mohammed Al-Ashwal berkomentar, “Blokade udara yang diberlakukan oleh Sana’a terhadap entitas Zionis merupakan pemutusan dominasi udara negara Yahudi dan dimulainya era baru pencegahan regional, karena entitas tersebut tidak lagi dapat terbang dengan aman di langit kawasan tersebut.”
Singkatnya, pasukan Ansarullah tampaknya telah mencapai kemajuan strategis yang signifikan, dengan memberlakukan persamaan baru yang menggambar ulang garis-garis keterlibatan di kawasan tersebut. Jika pendekatan ini terus berlanjut, entitas negara Yahudi mungkin akan semakin terisolasi, melemahkan kemampuannya untuk bermanuver, dan menempatkannya di bawah tekanan internal dan eksternal yang semakin meningkat.
Menarget Penyebrangan Darat
Dalam konteks terkait, peneliti dan analis politik Palestina Yassin Izzuddin mempertanyakan kemungkinan blokade Yaman meluas ke fase darat dengan menargetkan penyeberangan darat yang menghubungkan negara Yahudi dengan Yordania dan Mesir. Ia menjelaskan bahwa keempat penyeberangan tersebut—Sheikh Hussein, Eilat dengan Yordania, Taba, dan Al-Auja dengan Mesir—mewakili jalur vital untuk pergerakan barang dan pariwisata.
Izzudin menambahkan, “Jika Sana’a memutuskan untuk memperluas bank targetnya untuk mencakup penyeberangan ini dengan menggunakan rudal hipersonik, hal itu dapat memberikan pukulan telak bagi entitas tersebut, mengingat dampak langsung dari jenis operasi ini terhadap lalu lintas perbatasan. Akan lebih bijaksana, dari sudut pandang kemanusiaan, untuk mengecualikan penyeberangan Al-Auja, yang terkadang digunakan untuk membawa bantuan ke Jalur Gaza.”
Ia menyimpulkan dengan mengatakan, “Kita menghadapi realitas baru, di mana negara merdeka yang terletak 2.000 kilometer dari Palestina mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh negara-negara tetangga di bawah hegemoni atau normalisasi, yang menegaskan bahwa geografi bukanlah halangan jika ada kemauan.” (Palinfo/Kho)
